Lennuk on tõeline inseneriteaduse ime. Tänu temale saame vab alt ringi rännata planeedil, läbides hiiglaslikke vahemaid. Ja kuigi lennutransport on juba ammu sisenenud kõige tavalisemate inimeste ellu, on see endiselt inspireeriv ja salapärane. Muljetavaldava varandusega inimestele toodavad maailma juhtivad lennukitootmisettevõtted ärilennukeid. Tavainimestele kättesaamatud, meeletult kallid ja kahtlemata staatusega lennukid, mis ei lenda graafiku alusel.
Eralennundus
Rikkad inimesed on alati püüdnud teistest silma paista. Muidugi avaldus see luksuskaupades. Ülikallid häärberid, erajahid ja luksuslikud sportautod. Noor, kiiresti arenev õhutööstus ei saanud eliiti tähelepanuta jätta.
Esialgu valmistati tavalisi tsiviillaevu vastav alt vajadusele eritellimuselärimehed. Sellised lennukid erinesid ainult seest. Muidu olid need täiesti tavalised laevad. Kuid sellest ei piisanud. Aja jooksul hakkasid turule tulema väikesed isiklikud ärilennukid, mida valmistati eranditult eritellimusel ja mis ei vedanud kunagi tavareisijaid. Igal sellisel plaadil olid erinevad mootorid, erinev kere ja loomulikult rikkalik siseviimistlus. Vaatamata kõrgetele kuludele tekkis nõudlus selliste laevade järele kiiresti ja pole sellest ajast peale vaibunud.
Eralennuki omamine on prestiižne. See on staatuse element, mida isegi väga rikkad inimesed ei saa endale lubada. Mees võib sõita sportautodega ja elada atraktiivses mõisas Vaikse ookeani rannikul, kuid ta ei suuda oma lennutransporti ülal pidada. Hoolduskulud on väga suured.
Isegi kena vaadata
Fotod ärilennukitest on alati tekitanud teatud segadust. Inimesed tunnevad huvi premium-klassi salongi vaatamise vastu. Selle klassi lennukites kasutatavaid tehnoloogiaid tavalistes lennukites kunagi ei kasutata ja see on hämmastav. See teebki need asendamatuks. Sellest saate juba fotolt aru.
Kallis
Õhulaeva omanik maksab ise ostu eest palju raha ja peab siis pidev alt lennujaamas kohta rentima ja korralise hoolduse eest maksma. Iga lend, eriti teisele mandrile, maksab miljoneid rublasid. Pole üllatav, et ärilennukitest on saanud mõõdupuurikkus rikaste inimeste seas.
Isegi kui te kontinentidevahelisi lende ei tee, vaid peatute ainult siselendudel, ei lange lennu hind palju. See on igatahes väga kallis. Siiski on, mille eest maksta! Uskumatu, teistele kättesaamatu mugavuse tase. Isiklik lennugraafik, võimalus kurssi muuta isegi taevas olles. Kõige mugavamad multifunktsionaalsed istmed, kallis salong, alkohoolsed joogid pardal ja täielik tegevusvabadus. See on just see, millest tõeliselt rikastel inimestel tavalistes lennukites puudub. Nad on sunnitud püüdma endale osta.
Kas ma saan osta eralennuki pileti?
Sellele küsimusele saab olla ainult üks vastus: saate! Meie maailmas saab osta peaaegu kõike. Küsimus pole mitte võimaluses, vaid hinnas. Mõnikord saavad ärimehed aru, et nad lihts alt ei suuda ärilennukit üleval pidada. Sel juhul kasutavad nad rendilepingut.
On eriettevõtteid, mis töötavad eranditult äriklientide ja lihts alt rikaste inimestega. Nende abiga saate tellida ja rentida eralennuki, mis viib reisija kõikjale maailmas.
Muidugi ärilennukite pileteid piletikassades ei müüda ja see on igati õigustatud. Sellistel lendudel ei ole ega tule olema selget ajakava ning neid ei loeta tšarterlendudeks. Sellisel laeval saab lennata ainult eritellimusel. Seda teenust pakuvad ka mõned riiklikud lennuettevõtjad. Tellimiseks võtke ühendust lennufirma esindajaga.
Learjet 85
Kanada lennukitootja Bombardier toodab suurepäraseid ärilennukeid, mille järele on nõudlus kogu maailmas. Learjet 85 on selle ettevõtte kõige hämmastavam lennuk. Esiteks on see stiilne. Stiil on olemas nii kere piirjoontes kui ka salongi sisemuses. Kõik karjub sõna otseses mõttes minimalistliku luksuse pärast. Materjalide kvaliteet on kõrgeim, esmaklassiline. Teiseks on see väga funktsionaalne. Oma väiksuse tõttu suudab see ilma tankimata läbida enam kui 5000 km distantsi. See pole aga selle praktiline lagi lennu ajal. Ettevõtte sõnul on see mitme tankimisega võimeline lendama ligi 15 000 km. See nõuab ka minimaalset hooldust. Vajadusel võib selline lennuk sooritada isegi raske mandritevahelise lennu.
Tavainimesele tundub sageli, et sellised joad läbivad liiga väikese vahemaa, kuid see pole nii. Nad on võimelised enamaks, lihts alt ei kanna kaasas suuri kütusepaake. Antud juhul töötas lennuki välja Kanada lennukifirma ja Kanada on Venemaa järel suuruselt teine riik. Reeglina on selle klassi lennukite teeninduslagi palju madalam.
Lennuki ärikabiin on kujundatud nii, et see võib üllatada kõiki. Saate selles mugav alt töötada, magada ja isegi äriläbirääkimisi pidada. Tehnilise varustuse poolest on see ülim alt täiuslik. Kõik lisalülitid on aga peidetud ega paista silma. Salong ei ole ülekoormatud arusaamatutest nuppudest jasäilitas oma klassikalise ja keeruka disaini. Vähesed eralennukid saavad sellega kõrgtehnoloogilise stiili ajastul kiidelda.
Bombardier Global 7000
Järjekordne suurepärane eraärilennuk sam alt ettevõttelt. Selle tugevaks omaduseks on see, et see kuulub kauglendude klassi. Erinev alt eelmisest lennukist suudab see ilma tankimiseta läbida 14 000 km distantsi, mis on palju.
Kabiin on valmistatud esmaklassilistest materjalidest ja disain on ahvatlev alt minimalistlik. Selles pole üleliigseid ega isegi pretensioonikaid elemente. Reisija pilk näib libisevat üle luksuse ja järk-järgult sellesse sukelduvat. Muidu on see puhas luksus, mis on mõeldud ülipikkadeks lendudeks ja tohutu teenindusaega.
Boeing 757 Private Jet
Mõnikord ostavad uskumatult rikkad ja ennastunustavad inimesed tavalisi tsiviillennukeid ja kujundavad need täielikult ümber. See lennuk kuulub USA presidendile Donald Trumpile. Ta ostis selle ja muutis selle täielikult oma vajadustele vastavaks. Lennuki kabiin on ainulaadne ja ainulaadne. Isegi turvavööde kinnitused on valmistatud kullalisanditega sulamist. Paljude Euroopa riikide presidendid ei saa sellist lennukit endale lubada, sest see pole palju odavam kui Saudi Araabia kuninga isiklik lennuk.
Sukhoi Superjet 100
Venemaal valmistatud ärilennuk! Sellel lennukil on olemas tsiviilmudel ja paljud on sellest kuulnud. Eramudel on aga palju haruldasem ja vähe tuntud. Lennuk ei saa kiideldausaldusväärsus. Paljuski jääb see välismaistele analoogidele alla, kuid on ka midagi, mille poolest ta neid ületab. See on tipptasemel õhusõiduk, millel on tipptehnoloogia.
Selle peamine eelis on see, et see on konkurentidest veidi odavam. See on märkimisväärne eelis, tänu millele nimetati seda lennukit Venemaal taskukohaseks ettevõtte lennukiks. Sellel on suur suurus. See mahutab täisväärtuslikud magamistoad, baari ja isegi koosolekuruumi. Väga mugav ja ruumikas lennuk.
