Shanghai meresadam: ajalugu, ulatus

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:12

Turism Hiinas areneb aktiivselt, nagu igas kaasaegses riigis. Tänapäeval soovib iga teine reisija teada Hiina rahva kombeid ja kombeid seestpoolt. Kunagine kaluriküla, kaasaegne metropol Shanghai on oma mastaabis silmatorkav. Pilvelõhkujad, finantskeskused, maailma suurimad korporatsioonid – see kõik on siin.

Miks on port oluline?

Linnas on tohutult palju vaatamisväärsusi, parke ja arhitektuuripärandi monumente, kuid Shanghai meresadamat peetakse ka mitte vähem majesteetlikuks ehitiseks. Just temale võlgneb Shanghai oma kiire arengu ja peadpööritava majanduskasvu kogu idapoolsel territooriumil.

Lisaks on Shanghai ka suur laevaehitusbaas. Just siin ehitatakse peaaegu pooled kõigist Hiina merelaevadest, mis vastab umbes viiele protsendile maailma toodangust. Tänases artiklis räägime sellestkonkreetselt Hiina meresadama kujunemise ja arengu kohta. Tutvume selle funktsioonidega.

Põhiteave

Praegu on Shanghai linnasadam kaubakäibe osas kogu maailmas liidripositsioonil. Hiinal õnnestus see seisukoht asuda alles pärast riigi ühinemist Maailma Kaubandusorganisatsiooniga. Öelge, mis teile meeldib, kuid see on peamine kanal, mis võimaldab teil importida ja eksportida erinevaid kaupu.

Linna sadam on arenenud kiires tempos, võimaldades sellel luua ühendusi enam kui 200 riigi ja 500 sadamaga üle maailma. Samuti väärib mainimist, et samanimeline sadam hõlmas keskmiselt umbes 20% kogu maailma kaubavedudest – seda kõike tänu Hiina pädevale kaubandusläbirääkimiste süsteemile ja soodsale geograafilisele asukohale.

Meresadam asub Vaikse ookeani ranniku lääneküljel, Jangtse jõe ja Ida-Hiina mere ühinemiskoha lähedal. Shanghai sadama sildumisliini pikkus on umbes 20 kilomeetrit, sealhulgas 125 kaid.

Lühike ajalookursus

Shanghai meresadama ajalugu kajastub 19. sajandi keskpaigas. See sajand on kogu Hiina Vabariigi jaoks võtmetähtsusega. Sellest hetkest alates alustas Shanghai kiiret arengut rahvusvahelises majanduses.

20. sajandi alguseks kuulutati Shanghai Kaug-Ida suurimaks transpordisõlmeks. Kommunistliku võimu tulekuga – perioodil 1949–1991 –kogenud mitte just kõige paremaid aegu. Kuid tulevikus asus juhtima Shanghai sadam.

Meresadama sisekorraldus

Meie ajal hõlmab rahvusvaheline sadam mitut peamist tööpiirkonda:

• Wusong on vanim tsoon, mis asub metropoli põhjaküljel;
• Waigaoqiao on suurim konteinerterminal Kaug-Ida transpordisõlme territooriumil;
• Yangshan on üks samanimelistele saartele ehitatud põhiosadest. Yangshani sadamat ühendab mandriga üks maailma pikimaid sildu (üle 32 km).

Just tänu ideele ehitada eraldi Yangshani tsoon, millega lossida ülejäänud kaks osa, sai sadam maailmas liidriks. Yangshani sadam tegeleb täiesti mitmekesise kaubaga: kivisöest ja maagist ehitusmaterjalideni. Linnas on ka mitu kruiisiterminali, millest üks asub kesklinnas. Siin pole kunagi suuri laevu. Läheduses on ka kaks täiesti erinevat bussipeatust. Seda tehti selleks, et luua radikaalselt erinevad turismimarsruudid metropoliga tutvumiseks.

Huvitav fakt on see, et enamik professionaalseid eksperte pidas seda hoonet täiesti absurdseks, kuna peaaegu kogu Hiina rannik on madal. Sellest tegurist hoolimata õnnestus Hiina spetsialistidel süvendada rannajoont ning rajada sellele territooriumile terve kauba- ja reisijate impeerium.käive.

Asukoht

Shanghai geograafiline asukoht on majanduslikust seisukohast väga soodne. Samuti tuleb märkida, et seal on väga soodsad kliimatingimused. Paljud turistid, kes pole kunagi Hiinas puhkamas käinud, mõtlevad, kuidas Shanghaisse jõuda. Kahjuks ei saa seda suunda nimetada soodsaks ja tõenäoliselt ei leia kodumaised reisijad Venema alt väljudes odavlennufirmat.

Kõige parem on lennata Moskvast, kuna piletite hind on palju madalam kui piirkondadest. Lende Venema alt korraldavad paljud tuntud firmad nagu Aeroflot, China Eastern, Qatar Airways või Swiss. Parem on osta pileteid Aviasalesi veebiteenuse kaudu.

Moskva-Shanghai liini vahemaa on 6800 km ja otselennuga kestab lennuaeg umbes 9 tundi. Samuti on mitu jätkulendu. See valik on kindlasti odavam ja pikem. Moskvast Shanghaisse saate teha ümberistumise Singapuris ja seejärel kasutada odavlennufirma AirAsia teenuseid.

Järeldus

Shanghai meresadam on kaupade impordi ja ekspordi liider kogu idapoolkeral. Sarnaselt Shanghaile on sadamal arenenud infrastruktuur, läbimõeldud logistikasüsteem ja regulaarne Hiina tugi. See võimaldas linnal jõuda täiesti uuele tasemele, võita kogu maailma usaldust ja sõlmida partnerlussuhteid juhtivate riikidega.

Shanghai on võimeline löömaoma mastaabiga. Siin leiavad turistid täiesti erineva atmosfääri, mis on Euroopa Liidu ja Venemaa kodanike jaoks ebatavaline. Loodame, et artikkel oli informatiivne ja kasulik paljudele lugejatele.