Imeretinsky kuurort on traditsiooniliselt enamiku ekskursioonide alguspunkt, mille marsruut kulgeb läbi olümpiaküla ja lõpeb Krasnaja Poljanas. Kõige mugavam ja kiireim viis nendesse osadesse jõudmiseks on kasutada äärelinna teenust. Elektrirongid "Lastochka" saabuvad regulaarselt Tuapsest ja Krasnodarist. Olümpiapargi jaam teenindab ka Abhaasia suunda. See asub Imereti madalikul, mis ulatub Musta mere vete ja mägijõgede vahele. Venemaa riigipiir kulgeb mööda Psou jõesängi.
Keskkonna eest hoolitsemine
Kohe pärast kasutuselevõttu sai jaam BREEM sertifikaadi, mis kinnitab selle vastavust "rohelistele" standarditele. See on üks Venemaa Raudtee JSC kuuest suurest reisijateveo rajatisest, mis asub Suur-Sotši kuurordiosas.
See asub Adleri linnaosa territooriumil. Olümpiapargi jaam on kiirtee M-27 kaudu ühendatud piirkonna spordirajatiste ja puhkealadega. Turistide sissevoolu ajal on reisiterminali kõrval avalik peatustransport.
Läbilaskvus ja juhised
Jaamas on maksimaalne lubatud koormus 8500 inimest tunnis. Kaugemad, kohalikud ja äärelinna saalid mahutavad korraga kuni 2500 reisijat. Tänu perroonidelt väljumise läbimõeldud korraldusele on välistatud liigse hulga inimeste kogunemine rongide vahetusse lähedusse. Ehituse käigus laiendati põllesid, et mahutada täiendavaid eskalaatoreid ja katusekorpusi.
Jaam "Olympic Park" on juba ehitusjärgus läbi teinud mitmeid muudatusi, mis viitavad võimalusele kasutada rongidele mõeldud perroone platvormidena linnalähirongide vastuvõtmiseks. Objekti infrastruktuur - ootesaalid, sularahaalad, infoterminalid, postkontor, jaemüügipunktid ja toitlustuspunktid.
Imeretinski Kurorti jaam teenindab enam kui 15 paari Lastochka elektrironge, mis sõidavad Sotši, Tuapse ja Krasnaja Poljanasse.
Sise- ja välisilme
Olympic Park Station võeti kasutusele 2014. aastal. See loodi mägismaa peamise transpordisõlmena. See pidi teenindama reisijate transiiti ranniku peamistesse spordi-, suusa- ja kuurortidesse.
Hoone arhitektuurse kontseptsiooni lõi Studio 44 ja Tekton LLC inseneride meeskond. Maria Vinogradova, Andrei Krivonosov, Nikita Yavein,Irina Lyashko, Vladimir Turchevsky, Evgenia Kuptsova ja teised disainerid. Peaaegu kõik konstruktsiooni elemendid püstitas MTÜ Mostovik, kes tegutses peatöövõtjana.
Olümpiapark on jaam, millest on saanud Sotši tunnus. Aasta tagasi nimetati see ümber "Imeretinsky kuurordiks". Samal ajal jäeti jaamale selle endine nimi. Tänapäeval on sellel neli universaalset platvormi, mis teenindavad seitset raudteeliini. Peaväljapääs viib Kaspia tänavale ja spordistaadionidele.
Rongijaam ja raudteejaam "Olympic Park" on kujundatud kaasaegses kõrgtehnoloogilises stiilis, mida iseloomustab rohkesti metalli, klaasi ja betooni kasutamine. Energiasäästu tagab spetsiaalsete varjutuslamellide ja akende kasutamine, mis aitavad vähendada elektritarbimist.
Hoone vahetusse lähedusse istutatakse palmipuud, mille rida ulatub kuni Musta mere rannikuni. Ooteruumides toimuvad temaatilised näitused ja infoväljapanekud.
Reisijaam "Olympic Park" (Sotši) on kaunistatud funktsionaalsete arhitektuursete struktuuridega paljude avadega treppide, viaduktide ja purskkaevukompleksi kujul, mis kaasneb lõbustuspargi, staadionitega "Iceberg", " Fisht, "Ice Cube", "Puck" ja rajale, kus võisteldakse vormel 1 raames. Nende kõrval on rattarent. Oma teenuseid pakuvad turismiinfopunktid ja professionaalsed giidid.
Ülekandepunkt
"Olümpiapark" on jaam, mis hõivab olulise transiidipunkti niši turistide teel Abhaasia ja Esto-Sadoki asulatesse. Küla meelitab külalisi ekstreemse meelelahutuse massiga. Siin, kõrgel mägedes, asub kuulus Rosa Khutori suusakompleks.
