Vladivostokist 50 kilomeetri kaugusel Peeter Suure lahes on Askoldi saar. Geograafiliselt on see Primorsky krai Fokino linna haldusalluvus.
Lühikirjeldus
Askold on kummitussaar. Nii kutsutakse seda inimtsivilisatsiooni puudumise tõttu. Saar linnulennult on hobuseraua suure lahe tõttu. Saare pindala on üle neljateistkümne ruutkilomeetri. Saaremaastikku esindavad üle kolmesaja meetri kõrgused mäetipud, laialehised metsad ja niidud. Mageveevarud koosnevad kahest allikast ja mitmest ojast. Kivised kaldad langevad järsult merre. Saare kliima on silmapaistev oma ettearvamatuse poolest ning seda iseloomustavad järsud muutused (vaikse ja tuulevaikse ilmaga kuni terava tuule ja uduga vihmani). Saare kaguosas Naezdniku lahe sissepääsu juures tekkis kaljudesse looduslikult aken, mida nimetatakse "Peeter Suure aknaks". Saare vastasküljel on veel üks laht – kagu.
Natuke ajalugu
Enne vene meremeeste saabumist Askoldi saarele 19. sajandil,see oli karmide kliimatingimuste tõttu hõred alt asustatud. Saar läks Venemaa jurisdiktsiooni alla pärast Aiguni lepingu sõlmimist Hiinaga ja Pekingi lepingut, millega tagati Primorje üleandmine Venemaale. Selle territooriumi Vene impeeriumi jaoks õiguslikust kindlustamisest kuni saare arendamiseni kulus aga palju aega. 1855. aastal, Krimmi sõja ajal, külastasid seda inglise meremehed, kes koostasid Ussuri lahe ranniku hüdrograafilise kirjelduse. 1866. aastal Suurbritannias avaldatud kaardil esines Askoldi saar nimetuse Termination all (inglise keelest tõlgituna – “final point”). 1859. aastal koostasid saare kirjelduse Vene klipperlaeva Strelok madrused, kes panid saarele nimeks Mayachny. Saart mandrist eraldav väin sai nime Vene kruvifregati Askoldi järgi. Väinaks hakati saart nimetama 1863. aastast. Laht sai nime Vene sõjaväe klipperlaeva Naezdnik järgi. Enamik saare geograafilisi nimesid on kuidagi seotud vene meremeestega. Vastaslaht, nagu juba mainitud, nimetatakse kaguks.
Breaker Times
19. sajandil oli saar poollegaalne kullakaevanduskoht, mida kontrollisid Honghuzid (Hiina röövlid). Lisaks kullakaevandamisele tegelesid nad ka salaküttimisega. Tänu nende röövellikule tegevusele on kohalik loomamaailm sattunud ohtu. Sellele tehti lõpp 1892. aastal, kui saarele rajati sõjaline vaatluspost. Ta mängis olulist rolli Vladivostoki lähenemiste kaitsmisel vene-jaapani ajalsõjad 1904-1905. Just see postitus avastas õigel ajal Admiral Kamimura Jaapani laevade üksuse lähenemise. Nõukogude ajal loodi saarele kindlustused (pillkastid ja rannikupatarei), et kaitsta Jaapani võimaliku maabumise eest. Seal oli ka ilmajaam. Praegu asub Askoldi saarel tuletorn. Elanikkond on selle töötajad.
Askold (saar Peeter Suure lahes) ei sobi karmi kliima tõttu elamiseks. Sellel puudub igasugune turismiinfrastruktuur, mis aga ei ole takistuseks külastajatele, kes soovivad viibida põlises kõrbes.
Askoldi saare looma- ja taimemaailm
Sika hirvi on saarel aretatud alates 19. sajandist. Kullakaevandamise ja lokkavate salaküttide ajal hävitati hirved peaaegu täielikult. Pärast seda, kui saarele rajati vaatluspost ja rajati suurtükiväe rannapatarei koos sõjaväelaagriga, lakkasid salakütid hirve ähvardamast ning nende populatsioon taastus kiiresti. Praegu pole suure populatsiooni puudumise tõttu ohus ka loomad. Turistidel, kes saarele tulevad, on võimalus jälgida hirvi nende looduslikus elupaigas.
Lisaks hirvedele on saarel koduks arvukatele lindudele. Samuti saavad turistid imetleda tohutut hulka erksavärvilisi liblikaid, mis lehvivad põõsaste ja puude vahel. Kaldal on hüljeste ja merilõvide rookerid. Taimestik on ebatavaliselt rikas. Askold on rikastega salapärane saarloodus. Peaaegu kogu territoorium on kaetud laialeheliste metsadega. Puudest leidub väärtuslikku mahagoni ja mandžuuria pähkli liike. Niidud ja heledad metsad on täis lodjapuu ja akaatsia tihnikuid. Saare lähedal asuv meri on kalarikas, seal on mõõkvaalad.
Tuletorn on saare peamine vaatamisväärsus
Saarel on kaks tuletorni. Vana ehitati 1879. aastal Jelagini neemel. Majakas on kaheksa meetri kõrgune. Selle alus ja torn on laotud tellistest, kõrvalhooned aga killustikust. Tuletorni seadmed osteti Inglisma alt. 1917. aastal tuli kohaliku karmi kliima tõttu kokku kukkunud tuletorn uuesti üles ehitada. Aluspinda tugevdati ja torn ehitati ümber. Sellisel kujul on ta säilinud tänapäevani. Praegu töötab ka Askoldi tuletorn. Saar on kuulus ka teiste vaatamisväärsuste poolest.
Rannapatarei
Nõukogude ajal asusid saarel sõjalised rajatised. See oli avalikkusele suletud. See meenutab sõjaväelaagri kasarmute jäänuseid, lagunenud vana sõjatehnikat ja peamist kohalikku vaatamisväärsust - rannapatarei nr 26. See ehitati 1936. aastal militaristliku Jaapani sõjalise ohu süvenemise ajal., kaitsta Vladivostoki lähenemisi mere eest. Tornides olevad 180 mm kahurid suutsid tabada sihtmärke, mis asuvad üle kolmekümne seitsme kilomeetri kaugusel.
Kongu saladused
Maa all asus maa-aluste ehitiste kompleks (laod, eluruumid, komandopunkt, haigla). Rannapatarei maa-aluste rajatiste sügavus on nelikümmend meetrit. Kuni 1991. aastani oli see lahinguvalmiduses ja siis sõjaväe vähendamise tõttu lahkusid sõjaväelased nendest kohtadest. Saarel oli sõjaväegarnison. Praegu on saare ainsad asukad tuletornivahid. Rannapatarei ja ümberkaudsed kindlustused lagunesid. Kõige vastuvõetavam variant oleks luua selle alusele kindlustusmuuseum, nagu Vorošilovi patarei. Üle saare laiali pillutatud õhutõrjerelvade ja muu sõjatehnika roostes luustikud annavad tunnistust militaristlikust minevikust. Sõjaajaloost ja kindlustustest huvitatud inimesed leiavad siit palju huvitavat.
Turismifunktsioonid
Turismi korraldamise seisukoh alt on saarel vaieldamatud eelised ainulaadse mitmekesise loodusmaastiku näol, paikade olemasolu, mida tänapäeva tsivilisatsiooni hävitav mõju ei mõjuta. Tänu suurele sügavusele ja mereelu rohkusele on see koht sukeldujatele atraktiivne. Askoldi saar (Primorsky territoorium) pakub suurt huvi sõjaajaloo austajatele. Turismi arengut takistab ligipääsmatus, sageli suunda muutvad puhangulised tuuled. Kõige optimaalsem turismimarsruut on laevareis ümber saare. Selline ekskursioon võimaldab teil hinnata hiiglaslike kaljude suurust, mis nagu kangelased tõusevad vertikaalseltvesi, mistõttu saar meenutab kindlust. Arenenud turismiinfrastruktuuri puudumist ei saa pidada ainult puuduseks, vaid see võib olla ka teatud määral eeliseks. See meelitab Askoldi saarele ürgse looduse ja romantika austajaid.
Kuidas sinna jõuda
Lihtsaim viis saarele jõudmiseks on paadiga Vladivostoki ja Nakhodka linnadest. Selline reis toob kaasa minimaalseid ebamugavusi ja on suhteliselt mugav. Küll aga tuleb rentida paat ja tasuda sõidu eest mõlemas suunas, kuna transpordiühendus saarega hetkel puudub. Samuti saab Vladivostokist bussiga Fokino külla ja se alt edasi Doonau külla. Järgmisena peate Doonau külas leidma kandja. Seega muutub reis Askoldi saarele (Primorsky krai, Venemaa) väga keeruliseks ülesandeks. Teel tekkinud ebamugavused on aga enam kui kompenseeritud muljetega kohtumisest selle ainulaadse Venemaa Kaug-Ida nurga ürgse loodusega. Saarele minnes tuleb kaasa võtta toiduvaru ja reisivarustus.
Seega pakub mahajäetud Askoldi saar oma ainulaadse loodusmaastiku, taimestiku ja loomastiku mitmekesisuse, hõred alt asustatud alade, aga ka Venemaa sõjaajalooga seotud vaatamisväärsuste tõttu turistidele huvi. Sa võid terve päeva saarel ringi seigelda ja mitte ühegi inimesega kohtuda. Ainsad sealvõite kohtuda – need on samad turistid, kellega koos saate teha koostööd, et ühiselt uurida saare vaatamisväärsusi ja uurida saare saladusi.
