See artikkel on väga kasulik neile, kes armastavad reisida. Lugejad ei saa mitte ainult teada Zhuliany lennujaamast endast, vaid saavad teavet ka selle ajaloo, sihtkohtade, teenuste ja Kiievi erinevatest osadest sinna jõudmise kohta.
Jaotis 1. Probleemi asjakohasus
Viimasel ajal eelistavad üha enam puhkusele minevaid reisijaid endiselt lennureisi. Ja selles pole midagi üllatavat. Keegi ei taha sihtpunkti teel lisaaega kulutada, eriti kui piletihinna vahe pole liiga märkimisväärne. Näiteks selgub, et Kiievist Budapesti lendamine on isegi odavam kui bussi või näiteks rongiga sõitmine, mis tähendab, et valik on ilmne.
Teatavasti loob nõudlus pakkumist, mistõttu tekkis Ukraina pealinnas lisaks moodsale Borispolile vaja pöörata tähelepanu ka vanemale Kiievi lennujaamale Zhuliany. See taastati, rekonstrueeriti osaliselt ja nüüd teenindab see aktiivselt tohutut reisijatevoogu.
Jaotis 2. Objekti üldkirjeldus
Tuleb märkida, et see asub väga hästi. See on Ukraina pealinna edelaosa, mis asub kesklinnast vaid 8 km kaugusel. See tähendab, et võime eeldada, et sinna jõudmine on palju mugavam, odavam, selgem kui Ukraina peamiste õhuväravate juurde, mis asuvad väljaspool linna piire.
Kiiev… Zhuliany… Lennujaam… Paljud inimesed tahaksid teada, kust selline ebatavaline nimi pärineb. Nõus, vaev alt see asutaja nimi on ja midagi sellise tähekombinatsiooni ajaloost ei meenu kohe.
Nagu kindlaks tehtud, pandi õhuvärava ametlikul avamisel selline nimi kogu selle elamurajooni nime auks, milles need, muide, asuvad.
Täna on lennujaama pindala 265 hektarit. Samuti asub seal 410 tsiviillennunduse remonditehast ja üks suurimaid vabaõhulennundusmuuseume, mis esitleb nii sõjalise kui ka tsiviillennunduse varustuse näidiseid.
Kui võtta arvesse tehnilist poolt, siis väärib märkimist, et Zhuliany lennujaam on varustatud ühe lennurajaga, mille pikkus on umbes 2310 m ja laius peaaegu 45 m.
Jaotis 3. Kuidas sihtkohta jõuda
Üldiselt tuleb märkida, et praegu asub lennujaam kohas, kus transpordiühendus on peaaegu ideaalne nii oma autoga kui ühistranspordiga reisimiseks.
Reisijad peaksid arvestama, et peaaegu igatrollibussid nr 22, 80 ja 78 ning fikseeritud marsruuditaksod nr 169, 482, 368, 213, 302, 496, 499.
Tänase seisuga maksab sõit Kiievi väikebussiga 3 UAH, trollibussiga - 1,50.
Muide, linnast väljas reisijad vajavad teavet selle kohta, et lähedal asub ka tuntud ja nõutud Kiievi-Volynski raudteejaam.
Kogenud turistide sõnul on õhtul või öösel mugavam takso kutsuda. Suund "Kiiev. Zhuliany (lennujaam)" on väga populaarne, nii et autojuhid saavad teid võimalikult kiiresti ilma probleemideta kohale toimetada. Terminali lähedal on parkimine.
Jaotis 4. Esinemise ajalugu
See Ukraina õhuvärav asutati kaua aega tagasi, 1920. aastal, Zhuliany küla lähedal. Aga päris alguses oli nimi hoopis teine. Kuni 1940. aastateni oli see tuntud kui Post-Volynsky. Seejärel nimetasid nad lennujaama ümber Chokolovkaks või Kiieviks.
Algselt oli selle suurus üsna tagasihoidlik: ainus lennurada ja väike lennuväli, mis asusid isegi nende standardite järgi pisikese küla ääres. Zhuliany lennujaam teenindas ainult siselende.
1949. aastal ehitati uus lennuterminal, mis võis vastu võtta lennukeid endise NSV Liidu erinevatest piirkondadest. Olukord muutub 1960. aastal, pärast seda, kui äärelinna küla liideti Kiieviga ja Borõspilis ehitati uus terminal, sai väike Kiievi lennujaam ametliku nime.- Zhuliany lennujaam.
Täna on see lennujaam saavutanud rahvusvahelise staatuse.
Jaotis 5. Praegune olukord
Praegu teenindab lennujaam selliste tuntud lennufirmade lende nagu AirOnix, Wizz Air Ukraine, Khors, UTair-Ukraine, Transaero, Southern Airlines. Lennujaamas on kaks terminali: A rahvusvaheliste lendude jaoks ja D siselendude jaoks.
Terminal A on lennujaama suurim terminal, mis mahutab 320 reisijat tunnis. See avati suhteliselt hiljuti – 17. mail 2012.
Selle territooriumil on kõik vajalik lahkuvate ja äsja saabunud reisijate mugavuseks.
Terminalihoones on registreerimine, pagasi väljaandmine ja puhkeala (tavalised ja VIP-salongid), 3 tollimaksuvaba Duty Free kauplust, 5 baari ja 4 restorani, mis on varustatud tubadega emale ja lapsele.
A-terminali esimesel korrusel, nimelt paremas tiivas, on ööpäevaringselt töötav pagasihoid.
Terminal on varustatud ka teleskoopkäiguga, mille külge saavad dokkida sellised lennukid nagu Airbus A320, Boeing 737 ja MD82. Enne seda transporditi reisijaid lennukisse või lennukist välja bussiga.
Zhulyany lennujaama veebisait töötab korralikult. Sellelt saate mitte ainult hankida kogu vajaliku teabe töö nüansside kohta, vaid ka broneerida pileteid mis tahes lennule, isegi jätkulendudele.
Jaotis 6. Ülevaatedreisijad
Lennujaama teenuseid kasutavate reisijate sõnul saate muidugi palju öelda selle mugavusest ja teenuse kvaliteedist.
Üllatuslikult meeldis reisijatele tõsiasi, et lennujaama territooriumil ei jooksnud ringi ega pabinad.
Meeldiv ja abivalmis personal on alati valmis aitama.
Me tervitame ka seda, et terminalis on kõik uus, sealhulgas tualetid. Plaat, millel on kiri Airport Zhuliany. Ajakava” on silmapaistvas kohas.
Üldiselt jätab ruum hea mulje. Kõikjal on hubane ja puhas. Ainus puudus on see, et ooteruumis on väga vähe istumiskohti, kuid tõenäoliselt on see vaid aja küsimus, millal see probleem laheneb.
