Berliin on eriline linn. Tõepoolest, nõukogude ajal jagati see kahe riigi vahel ära. Idaosa oli praeguseks kadunud Saksa Demokraatliku Vabariigi pealinn. Lääne-Berliin, mida igast küljest ümbritses SDV, omas eristaatust. Sellest lähtuv alt vajas linn juba siis kahte lennujaama. Nii ehitati 1948. aastal Lääne-Berliinis Tegeli rahvusvaheline sõlmpunkt ja 1960. aastal sai Tegeli rahvusvaheline sõlmpunkt tsiviillennunduse jaoks kättesaadavaks. See töötab siiani ja kannab Otto Lilienthali (Flughafen Berlin-Tegel Otto Lilienthali) nime. SDV pealinna Ida-Berliini jaoks ehitati samadel aastatel oma lennusadam. See sai nime selle linna järgi, mille lähedal see asub. See artikkel keskendub teisele, väiksemale ja väiksemale rahvusvahelisele lennujaamale Berliinis, Schönefeldis. Kus see asub, mitu terminali on ja kuidas kesklinna või Tegeli sõlmpunkti jõuda – kõige selle ja muu kohta lugege allpool.
Ajalugu
Oleme juba põgus alt käsitlenud Vostotšnõi lennusadama loomise eeldusiBerliin. Kuid see tekkis 1948. aastal mitte nullist. Juba 1934. aastal alustas Schönefeldis tööd Henscheli tehas, kus II maailmasõja lõpuks ehitati üle neljateistkümne tuhande lennuki. 1945. aasta aprillis vallutasid selle Nõukogude väed. Kõik, mida polnud võimalik NSV Liitu viia, lasid võitjad õhku. Kuid juba 1946. aastal, pärast mitmeid poliitilisi kokkuleppeid, otsustasid uued võimud arendada seda, mis lennutehase tööstuslikust võimsusest järele jäi. Kolm lennurada taastati ja raudteeühendused taastati. 1947. aastal anti välja Nõukogude sõjaväevalitsuse korraldus Berliini-Schönefeldi tsiviillennuvälja ehitamise kohta. See ehitati rekordajaga. Hiljem, kuni 1990. aastani, ehitati seda keskust korduv alt ümber, moderniseeriti ja laiendati.
Moodsus ja tulevik
Kui Berliini müür langes ja kogu Saksamaa üheks riigiks ühines, saabusid Schönefeldi jaoks rasked ajad. SDV peamine lennufirma Interflug, kes pidas seda lennujaama baasiks, lakkas eksisteerimast. Ülejäänud kandurid eelistasid õhkutõusmist ja maandumist mugavamas, suuremas ja moodsamas Tegelis. Berliini Schönefeldi lennujaama kasutati kuni 2003. aastani tšarterlendudeks. See periood lõppes odavlennufirmade sisenemisega rahvusvaheliste reiside areenile. Sellised eelarveettevõtted nagu EasyJet, Ryanair, Private Wings ja Condor Flygdinst hakkasid oma baaslennujaamaks pidama Berlin-Schönefeldi. Selle tulemusel kasvas reisijatevedu 18 miljoni inimeseni aastas. Aga tagasi 1996. aastal võimudLiitriigid otsustasid ehitada Schönefeldi lähedale uue sõlmpunkti. Berliini-Brandenburgi rahvusvahelise lennujaama avamine. Willy Brandt on kavas 2017. aastal. Pärast seda on Tegel ja Schönefeld suletud. Kuid enne seda, kui see juhtub, vaatame Saksamaa pealinna idaosa mugavusi.
Berliini-Schönefeldi lennujaama terminalid ja rajatised
Lennusadama kompleks koosneb neljast terminalist. Kaks neist - A ja B - asuvad peahoones. Schönefeldi lennujaama kasutavad endiselt peamiselt odavlennufirmad. Seetõttu antakse A-terminal Rianairi lennufirma käsutusse ja B teenindab eranditult odavlennufirmat EasyJet. C loodi lennureisideks Iisraeli ja seda kasutatakse nüüd erilendude ja tšarterlendude jaoks. 2005. aastal avatud D-terminal oli mõeldud esimese kolme suure reisijateveo mahalaadimiseks. See teenindab peamiselt odavlennufirmasid, nagu Norwegian Air Shuttle ja Condor. Vaatamata töökoormusele tehakse lennujaamas kõik toimingud kiiresti, sakslaste täpsusega. Kõik mugavused on olemas. Siin on käibemaksutagastuspunkt, palju toitlustuspunkte, poode (sh tollimaksuvabad), sularahaautomaadid, esmaabipunkt, ema ja lapse tuba.
Kuhu saab Schönefeldist lennata
Vaatamata sellele, et lennusadama valivad odavlennufirmad, maanduvad siin ka üsna mainekate lennufirmade liinilaevad. Niisiis, lennukid saabuvad siia Venema altAeroflot (Moskva-Šeremetjevost ja Peterburist). Kõik lennud kuvatakse tulemustabelil. Berlin-Schönefeld aktsepteerib lennukeid Egiptusest, Valgevenest, Ukrainast, Prantsusma alt, Iisraelist, Tuneesiast, Kreekast, rääkimata tšarterreisidest, mis lähevad maailma kõige erinevamatesse kuurortidesse. Ütlematagi selge, et see sõlmpunkt on vahepeatus Saksamaa reisidel.
Kuidas saada Schönefeldi lennujaamast Berliini
Lennusadam asub kesklinnast 18 kilomeetrit kagus. Taksoga Berliini jõudmine pole keeruline. Kuid reis võtab sama kaua kui rong ja maksab umbes 60 eurot. Kesklinnast Berliini-Schönefeldi jõudmiseks on ka teisi, eelarvelisemaid võimalusi. Päevaseid ja kaks öist bussiliini, mis kulgevad erinevatest linnaosadest lennujaama, on koguni kaheksa. Kui eelistate kiirust, saate Airport Expressi rongiga võimalikult kiiresti Berliini jõuda. Ta saabub peajaama ja se alt väljub teine ekspress - Tegeli lennujaama. Terminalide lähedal asuvast raudteejaamast Flughafen Berlin Schoenefeld väljuvad regionaalrongid S9 ja S45.
