Moskva metroo esimeste jaamade avamisest (mai 1935) on möödunud enam kui 80 aastat. Igal aastal suureneb sellise maa-aluse transpordi olulisus. Üha rohkem inimesi eelistab maa-alust transpordiviisi, mis on seotud arvukate ja pidevate ummikutega teedel.
Moskva metroo on nagu maa-alune linn või õigemini linnad. Siin on igal jaamal oma eripärane ajalugu ja mõned neist on saanud oma nime metroo kõrval asuvate tänavate ja muude objektide nimede järgi.
Artikkel annab teavet ühe vanima metroojaama – Lenini raamatukogu kohta.
Üldine teave Moskva metroo kohta
Moskva metroo on üks töökindlamaid, mugavamaid ja ilusamaid maailmas. Rohkem kui neljakümnel selle jaamal on arhitektuuriliste meistriteoste staatus. Need on piirkondlikus mõttes kultuuripärandi objektid.
Metroo ajalugu on tihed alt seotud paljude riigis toimunud sündmustega. Eriti heatunnete seda jaamades reisides giidi saatel, kes räägib ehitusloost, saalide kujunduses esinevates elementides sisalduvatest sümbolitest.
Peaaegu kõik metroojaamad on omal moel ainulaadsed. Igaüks neist on läbimõeldud nii tehniliselt ja inseneriliselt kui ka kunstiliselt ja dekoratiivselt.
Metroojaam "Lenini nimeline raamatukogu"
Algselt pidi jaam olema proletaarse juhi V. I. Leninile pühendatud maa-alune hiiglaslik monument. Selle asukoht on Kropotkinskaja ja Okhotny Ryadi vahel.
See jaam on esimene Moskva metroo ühevõlvidega jaam. Selle maa-alune saal asub Mokhovaja tänava all. Eeskojad lähevad varem samanimelisele raamatukogule (praegune nimi on Venemaa Riiklik Raamatukogu). Jaama projekti koostas kuulus arhitekt A. I. Gontskevitš.
Selle jaama kujundus on madal (ainult 12 meetrit sügav). Ehitusmeetodiks on mägi, aluse viimistlus monoliitbetoon. Lauda saal on kaetud ühekordse võlviga, mille kohal on pinnase paksus vaid 2 - 3,5 meetrit. Jaam on 160 meetrit pikk.
Halduslikult asub jaam Tverskoi rajooni (Moskva keskrajoon) territooriumil.
Natuke ehitusajalugu
Üleminek Ulitsa Kominterna metroojaamale (tänapäevane nimi on Aleksandrovsky Sad) ehitati 1937. aastal. Sellest ajast saati metroojaamLenini raamatukogust (foto on esitatud artiklis) sai üks kahest esimesest vahetuspunktist Moskva metroos. See ristmik rekonstrueeriti 1946. aastal ning Arbatskaja jaama esik ja eskalaatorirada valmisid 1953. aastal.
Pärast tollal "Kalininskaja" (tänapäevane nimetus "Aleksandri aed") jaama järjekordset avamist 1958. aastal parandati ka üleminekud sinna. Vana ida eeskoda lammutati 1960. aastatel ja selle asemele ehitati uus. Samal ajal rajati ka maa-aluste käikude võrk. Nad hakkasid reisijaid viima Aleksandri aeda ja Kremli palee kassadesse. Päris saali keskele ehitati ka sild, mis viib Aleksandrovski Sadi ja Arbatskaja jaamadesse viivate käikudeni. Lenini raamatukogu metroojaama läänepoolse vestibüüli alla ehitati 1984. aastal ühine esik ja uus Borovitskaja jaam.
Kaunistus ja viimistlus
Raja seinad on viimistletud keraamiliste plaatide ja kollase marmoriga. Esialgu kaeti jaama avamise ajal kesksaali põrandaid parkett. Seejärel tehti kate asfaldiga ja seejärel tehti põrandad hallist graniidist. Ümarate lampidega valgustatud saali kaar on kaunistatud rakulise mustriga.
Idapoolset esikut kaunistab V. I. Lenini portree (mosaiik), mille tegi 70. aastatel kunstnik G. I. Oprõško.
Tuleb märkida, et vooderdis on näha iidsete fossiilide jälgi, mille kohta tema teaduslikus raamatus Meelelahutusmineraloogia” kirjutas A. E. Fersman (Nõukogude ja Vene mineraloog). Ta märkis, et Krimmi punaka tooniga marmoris on näha kivistunud karpide ja tigude jäänuseid. Need kujutavad endast kõige iidsemate lõunamerede elujäänuseid, mille veed kunagi, palju miljoneid aastaid tagasi, katsid kogu Kaukaasia ja Krimmi.
Lobid ja ülekanded
Moskva metroojaam "Lenini nimeline raamatukogu" - ümberistumine järgmistesse jaamadesse:
- Arbatskaja (liin Arbatsko-Pokrovskaja);
- Aleksandrovski aed (Filevskaja liin);
- Borovitskaja (Serpuhhovski-Timiryazevskaya liin).
Väga mugav ülekande osas metroojaam "Lenini nimeline raamatukogu". Väljapääsud ja üleminekud on mugavad ja arvukad. Üleminek Arbatskaja jaama toimub läbi idahalli ja läbi laudkonna keskel asuva trepi. Samamoodi saate minna Aleksandrovsky Sadi metroojaama, samuti pääseda Lenini raamatukogu ja Aleksandrovski aia maapealsetele ja maa-alustele kombineeritud vestibüülidele. Läänepoolne esik ühendub RGM-i hoone lähedal asuva maapealse fuajeega ja Borovitskaja jaamaga. Tuleb märkida, et ükski selle ülekandesõlme esitletud vestibüülidest ei viita formaalselt Lenini raamatukogu metroojaama vestibüülidele.
Jaama naabruskond
Moskva olulisemad vaatamisväärsused asuvad kesklinnas. Kuidas sinna saada? Metroojaamast "Lenini nimeline raamatukogu" kunipealinna kuulsaimad ajaloolised paigad on väga lähedal.
Metroojaamast lahkudes saate külastada järgmisi vaatamisväärsusi:
- RSL (raamatukogu).
- Aleksandri aed, mis asub Kremli müüride lähedal.
- Pealinna peamine vaatamisväärsus on Kreml, mille territooriumil asub Moskva Kremli muuseum.
- Punane väljak (umbes 600 meetri kaugusel metroost).
- Püha Vassili katedraal – kuulus Moskva kirik (jaamast umbes 100 meetri kaugusel).
- Venemaa suurim ajaloomuuseum, mis asub Punasel väljakul (umbes 500 meetri kaugusel metroojaamast).
- Kremli muldkeha.
Kokkuvõtteks huvitavate faktide kohta
Metroo on koht, mis on ümbritsetud saladuste, kuulujuttude ja lugudega.
Moskva metroojaama "Biblioteka im. Lenin” mõlemal tähel “B” on 2 identset tundmatu päritoluga kummalist auku. Nende välimust seletatakse kahe looga (tõenäoliselt kuuluvad nad linnalegendide kategooriasse). Üks neist räägib, et umbes 20 aastat tagasi, ööl enne metroo sulgemist, toimus jaamas mingi tulistamine. Teine lugu räägib, et need "autogrammid" jätsid kaks purjus remondimeest, kes üritasid julgelt neisse kirjadesse tüüblit lüüa.
Üldiselt võis Venemaa pealinna metroo tekkida tsaari ajal, kuna esimesed projektid pärinevad 1890. aastast. Sellise objekti ehitamine toona takistativaimulikud. See tegi avalduse, et inimene, kes on loodud Jumala näo ja sarnasuse järgi, laskudes allmaailma, võib end alandada.
