Tuntud vanasõna, et sind tervitavad riided, võib julgelt muuta turistiliseks – lennujaamas tullakse vastu, värvide saatel! Aga see on tõsi, lennujaam on linna nägu. Ja kui rääkida sellistest suurematest turismilinnadest nagu Istanbul, siis lennujaama nõuded on vastav alt seatud.
Epigraaf majesteetlikust Istanbulist
Istanbul on ainulaadse ja kauni ajalooga linn, mis asutati aastal 667 eKr. e. ja kuni 1930. aastani kandis uhket nime Konstantinoopol, olles Bütsantsi ja Ottomani impeeriumide pealinn nende suurima õitsengu ajal. Pole üllatav, et paljud nimetavad seda ekslikult Türgi pealinnaks, sest see on selle erakordse riigi üks suurimaid linnu. Selle pindala on 5343 ruutmeetrit. km ja rahvaarv on üle 14 miljoni inimese.
Istanbul on linna muuseumides hoiul suur ajalooliste aarete laegas, mille hulk koos arhitektuuriliste vaatamisväärsustega moodustab poole kogu Türgi kultuuri- ja ajaloopärandist. Jah, Istanbulisiidsed kristlikud kirikud, moslemite mošeed, kindlused, sultanipaleed on säilinud tänapäevani ning erilisel kohal on ainulaadne, täielikult rauast ehitatud tempel, Bulgaaria Püha Stefani katedraal. Lisaks asub Istanbulis maailma suurim siseturg, iidne Grand Bazaar, kus on üle 3000 poe.
Aga vaatamata antiikajale ja selgelt jälgitavale ajavaimule on Istanbul väga arenenud linn, mis käib ajaga kaasas. Näiteks Istanbuli metroo ehitati 1875. aastal ja seda peetakse Londoni ja New Yorgi järel üheks vanimaks maailmas.
Istanbulis on kõik põnev, isegi selle hämmastav geograafia. Kuulus Bosporus meelitab turiste üle kogu maailma, saades inspiratsiooni kunstnikele, kirjanikele ja muusikutele. Lisaks on Bosporuse väin osa linna mitte vähem ainulaadsest geograafiast, jagades selle pooleks ja paiknedes samaaegselt kahes maailma osas - Euroopas ja Aasias. Just see segu kahest erinevast kultuurist samal maal annab Istanbulile ainulaadse võlu ja võlu. Seda nimetatakse "Bosporuse väina linnaks", mida külastab igal aastal üle 6 miljoni turisti.
Kuidas Istanbuli saada
Bosporuse väina linna geograafiline asukoht jättis oma jälje linna lennutranspordi arengusse. Seega teenindab Istanbul täna kaks rahvusvahelist lennujaama:
- Euroopa osas on see Istanbuli Atatürk Havalimanı lennujaam (ICAO lennujaama kood – LTBA ja IATA – ist).
- Aasiaosad on Istanbuli Sabiha Gökçen Havalimanı lennujaam (millel on ICAO koodid LTFJ ja IATA SAW).
Arvestades suurt reisijateliiklust, otsustati 2012. aastal Atatürki ja Sabiha lennujaamade mahalaadimiseks ehitada kolmas lennujaam. Muide, nende reisijateveo kogumaht on üle 80 miljoni reisija aastas.
Vaatleme neid kõiki lähem alt.
Mustafa Kemal Atatürki lennujaam
Istanbuli Atatürki rahvusvaheline lennujaam, mis on saanud oma nime Türgi esimese presidendi Mustafa Kemal Atatürki järgi, asub Istanbuli Euroopa osas, kesklinnast 24 km kaugusel ja on üks Euroopa suurimaid lennujaamu. Lennujaama ajalugu ulatub aastasse 1924, mil seda kasutati eranditult sõjalistel eesmärkidel. Tsiviillennukite esimesed lennud algasid juba 1938. aastal ja 1953. aastal avati uus terminal rahvusvahelisteks lendudeks.
Täna on Atatürk suur lennujaam pindalaga 9,5 miljonit ruutmeetrit, arenenud infrastruktuur ja aastane reisijatevoog üle 60 miljoni inimese. Mugava asukoha tõttu Marmara mere rannikul on sinna pääsemine lihtne:
- 4 Türgi liiri (~70 rubla) eest maapealse kergmetrooga sõitmine Aksaray jaamast otse Atatürki lennujaamaga võtab aega 30–35 minutit.
- Tavaliinibussidel kestab sõit 12 Türgi liiri (~204 rubla) eest 40-50 minutit. Selle äri parimad on spetsiaalsed kiirbussid Havatas (Havatas).
- Takso on kõige kallim viis kohale jõudmisekslennujaama, aga kõige kiiremini - kõigest poole tunniga saab 50-60 Türgi liiri (~ 1000 rubla) eest keskväljakule.
- Saate ka rentida auto ja sõita omal käel lennujaama, kasutades Coastal Roadi, rahvusvahelist maanteed D-100 ja TEM-i (Trans-European Highway).
Atatürki lennujaama infrastruktuur ei sisalda mitte ainult kõike, mida vajate, vaid ka luksuslikke salonge, hotelle, kohvikuid ja restorane, kus pakutakse erinevaid rahvus- ja Euroopa kööki, tollimaksuvabad kauplused, suveniiriletid, WI-FI leviala, lettide teave, sularahaautomaadid, apteegid, pakihoid, pagasi pakkimine, valuutavahetus, autorent ja palju muud.
Enam kui sada lennufirmat korraldavad oma lende Atatürki lennujaamas. Nende hulgas:
- AEROFLOT RUSSIAN AIRLINES.
- AIR FRANCE.
- AIR CANADA.
- BRITISH AIRWAYS.
- DEUTSCHE LUFTHANSA AG.
- EMIRATES.
- PEGASUS AIRLINES.
- ROSSIYA AIRLINES.
- TURKISH AIRLINES.
- UKRAINE INTERNATIONAL AIRLINE ja teised.
Sabiha Gokceni lennujaam
Istanbuli teine rahvusvaheline lennujaam - "Sabiha Gokcen" - asub linna Aasia osas, 35 km kaugusel kesklinnast. Lennujaam kannab esimese Türgi naissõjapiloodi Sabiha Gokceni nime, kes oli ka Mustafa Kemal Atatürki adopteeritud tütar.
Sabiha lennujaama ehitusIstanbulis algas 1998. aastal ja 2001. aasta jaanuaris võeti see kasutusele. Teise lennujaama ehituse alguse peamiseks põhjuseks oli tollal ainsas Atatürki lennuväljal järjest tihenev reisijatevoog. 2008. aastal alustati veel ühe terminali ehitamist ning juba 2009. aastal anti see käiku. Niisiis, täna Istanbuli Gokceni lennujaam pindalaga 200 tuhat ruutmeetrit. m teenindab aastas rohkem kui 28 miljonit reisijat.
Erinev alt Atatürki lennujaamast on Sabiha lennujaama asukohas ebamugav transpordisõlm, mille peamiseks puuduseks on metroo puudumine. Siiski on ka teisi võimalusi lennujaama jõudmiseks:
- Bussides, mis sõidavad sageli kesklinnast ja tagasi. Muide, see on ka kõige eelarvelisem viis.
- Havatase kiirbussidel. Nagu Atatürki lennujaama puhul, on see kiireim, mugavaim ja usaldusväärseim viis ringi liikumiseks.
- Takso on ka kallis viis lennujaama jõudmiseks ja se alt tagasi saamiseks.
- Metrobuss on Istanbuli peamine ühistransport. Ta liigub kiiresti ja jääb harva ummikutesse kinni. Kuid peate sõitma bussiga KM22 selle peatusesse.
Sabiha lennujaama infrastruktuur on kõrgelt arenenud ja vastab kõigile kaasaegsetele reisijate vajadustele. Lennujaamas on arvuk alt tollimaksuvaba kauplusi, kohvikuid ja restorane, apteeke ja esmaabipunkte, ema- ja lapsetuba, valuutavahetusteenused, sularahaautomaadid, WI-FI, letidvidinate laadimine, parkimine ja hotelliteenused. Lisaks on lennujaam varustatud kaldteedega puuetega inimestele.
Sabiha Gokceni lennujaam on Pegasus Airlinesi baaslennujaam ja Türgi peamise lennuettevõtja Turkish Airlinesi keskus.
Istanbuli kolmas lennujaam
Türgi kuurortide populaarsus kasvab iga aastaga ja seetõttu kasvab ka reisijatevoog lennujaamades, mis toimivad sageli erinevate lendude ühenduspunktidena.
Seetõttu otsustasid Istanbuli võimud juunis 2014 ehitada kolmanda lennujaama, mis koos Sabiha Gokceni lennujaamaga on mõeldud Atatürki lennujaama leevendamiseks.
Ametivõimude plaanide kohaselt peab uus lennujaam suutma aastas kuni 150 miljonit inimest, mis teeb sellest tõenäoliselt Euroopa suuruselt esimese ja maailmas suuruselt viienda. Uues lennujaamas on plaanis avada 6 lennurada.
Uue lennujaama asukoht Istanbuli Euroopa osas on selle linnaosa mugava transpordi infrastruktuuri tõttu selle suur eelis. Lisaks rajatakse koos lennujaama ehitusega uued transpordimarsruudid, mis peaksid ühendama lennujaama otse kesklinnaga. See hõlmab maantee- ja raudteeliine, mis toovad liiklusvoo uuele, kolmandale Bosporuse väina sillale, mida praegu ehitatakse.
SamutiTürgi võimud esitlesid projekti Istanbuli kolmandasse lennujaama viiva uue metrooliini ehitamiseks. Selle pikkuseks on planeeritud 33 km, mis vähendab erinevatest linnaosadest lennujaama jõudmist 40 minutilt 1 tunnile.
Lisaks annab uus lennujaam olulise panuse nii majandusse kui ka linna elanikkonna tööhõivesse.
Istanbuli kolmandal lennujaamal pole veel nime, seega kannab see endiselt nime İstanbul Yeni Havalimani või lihts alt "uus lennujaam".
Praeguseks on tehtud üle 70% töödest. Lennujaama ehituse esimene etapp on juba lõppenud ning selle avamine on kavandatud 29. oktoobrile 2018. Kuupäeva ei valitud juhuslikult. Täna on Türgi Vabariigi asutamise 95. aastapäev.
Ja lõpuks…
Sa võid lõputult rääkida Istanbuli ja Türgi kultuuri võludest ning on uskumatu, et 21. sajand ja kaasaegsed tehnoloogiad annavad inimestele võimaluse lennata välisriikidesse ja nautida reisimist.
Istanbul on üks kiiremini kasvavaid linnu ja kolm lennujaama on selle selgeks kinnituseks. Uuele Istanbuli lennujaamale on suured lootused. Vaatamata prognoositavale reisijateveole (150 miljonit reisijat) on plaanis lennujaam täismahus tööle panna 2028. aastaks, tõstes reisijateveo 200 miljonini aastas! Selle arenguga väidab uus Istanbuli lennujaam jõudvat globaalses konkurentsivõimes täiesti uuele tasemele. Nagu öeldakse, palju õnne!
