Lennuk "Tu-204": sisekujundus

Reisijate lennutransport muutub järjest populaarsemaks. Lennureisijad kasutavad paljude lennufirmade teenuseid, mis omakorda opereerivad nii sise- kui välismaiste lennukitega. Mõned neist on kõige populaarsemad, töötamise ajal tõestatud ja mugavad. Selles artiklis räägime ühest neist vooderdistest, eriti selle sees olevate istmete asukohast. Lennuki Tu-204, mille salongi paigutus on toodud allpool, on antud juhul identifitseerimisindeks 300. Artiklis on näidatud kaks paigutusvõimalust.

"Tu-204" on populaarne kodumaine reisilennuk

"Tu-204" on keskmise ulatusega lennuk. Seda toodetakse A. N. Tupolevi nimelises disainibüroos. Lennuk oli mõeldud Tu-154 asendamiseks.

Lennuki mõõtmed: pikkus - 46,2 meetrit, tiibade siruulatus - 42 meetrit, kõrgus - 13,8 meetrit. Tühja vooderdise kaal on 59 tonni, maksimaalselt koormatud 94,6 tonni. Reisikiirus ulatub 830 km/h. Mõeldud kasutamiseks lennuliinidel pikkusega kuni 3500 km. Maksimaalne reisijate arv, mida liinilaeva põhiversioon mahutab, on 210 inimest. Meeskond – 3 inimest.

Kvaliteet ja töökindlus

Autot on toodetud aastast 1990 Uljanovskis, hiljem hakati seda tootma Kaasanis. Tu-204 perekonna lennukid vastavad kaasaegsetele ohutuse, kahjulike ainete emissiooni ja müra nõuetele. Lisaks sisaldub masin vähesel arvul lennukitel, mis suudavad lendu ohutult lõpetada kõigi mittetöötavate mootoritega.

Ekspertide sõnul on "Tu-204" suure jõudlusega. Kui võtta arvesse peamisi näitajaid, siis ei jää see lennuk alla sellistele tunnustatud liinilaevadele nagu Boeing ja Airbus. Lisaks on kodumaiste operaatorite jaoks nende kasutamine tulusam. Lainerit kasutavad praegu mitmed lennufirmad.

Muudatused ja reisijate arv

Aja jooksul on "Tu-204"-l palju erinevaid modifikatsioone. Need erinevad lennuomaduste, elektrijaamade, mõõtmete ja pardaelektroonika poolest. Näiteks modifikatsioonil "Tu-204-100" on baasmudeliga võrreldes suurem kandevõime. Lennukauguseks on deklareeritud 4,6 tuhat km, stardimass - 103 tonni, reisijate istekohtade arv - 176 kuni 194 istekohta.

Pange tähele ka teist modifikatsiooni, mida nimetatakse ka "dvuhsotka" ("Tu-214"). Ta onon täiendavaid kütusepaake.

Siin on loend mõningatest "Tu-204" modifikatsioonidest:

100 mahutab kuni 210 reisijat ühe klassi paigutusega, mida muidu nimetatakse turistivalikuks;
100Е – kuni 176–194 reisijat;
100B, samuti 120 ja 200 - maksimaalne reisijate arv on 210;
300 – salongi mahutavus on 142–156 reisijat.
300A – maksimaalne reisijate arv – 26. Viitab VIP-klassi lennukitele;
SM modifikatsioon – 166–215 reisijat.

Vaatleme lennuki sisekujundust esitatud modifikatsioonide näidete põhjal. Tüüpiline Tu-204 salongi paigutus. Transaero kasutab seda mudelit reisijateveoks.

"Tu-204" on 100E versioon. Seda varianti iseloomustab asjaolu, et sellel on ingliskeelne kokpit. Reisikõrgus on veidi üle 11 kilomeetri. Lennuulatus – 4600 meetrit.

Kaasajastatud "Tu-204-100", mille salongi paigutus on fotol näha, on kahes klassis 172 reisijakohta.

Salong

Salongi mugavusele pööratakse suurt tähelepanu, kuna lainer loodi algselt kodumaiste ja rahvusvaheliste lennufirmade lendudeks. Istmete ergonoomika on kõrgel tasemel, üldiselt on interjöör hästi läbimõeldud ja suurepärase disainiga.

Pikalendude ajal on loodud kõik vajalikud tingimused, et reisijad tunneksid end võimalikult mugav alt. Süsteemvalgustus annab pealetükkimatu, kuid samal ajal suurejoonelise valgustuse. Videomeelelahutuskeskuse ekraan on ehitatud esiistme taha ja see on reisijatele juurdepääsetav.

Äriklass tundub avaram, kuid see ei tähenda, et turistiklassis ruumi poleks piisav alt. Reisijate sõnul tagab see ka vastuvõetava mugavustaseme, mis vastab rahvusvahelistele lennureisistandarditele. Äriklassi istmed on paigutatud mustri "2-2" järgi (vahekäigu laius on vähem alt 81 cm), ülejäänud salong on turistiklass või muidu ökonoomne (muster "3-3").

Segavariant, kus on nii äri- kui turistiklass, mahutab 172 inimest. Neist esimeses tsoonis on 12 reisijat, ülejäänud on paigutatud majandusse. Üheklassilises valikus on maksimaalselt 190 inimest. On olemas täiustatud versioon "Tu-204-214", mille salongiskeem näitab, kuidas istmed asetsevad selles voodri modifikatsioonis.

See erineb põhiversioonist suurema lennuulatuse ja suurenenud stardimassi poolest.

Lennukil "Tu-214" ("Tu-204-200") on kahe klassi paigutus. Enamus istekohti salongis on turistiklassis (174), äriklassi ruumi mahub aga kuni 8 inimest. Arvatakse, et esimese paigutuse valikusse kuuluvad parimad kohad, mis asuvad 10. ja 16. reas (kohad A, B, C,F). Sellele võib omistada ka mugavad kohad A ja F, mis on seotud 32. reaga. Kuid seda teavet ei tohiks piletite valimisel kasutada juhisena. See on vaid arvamus, mis põhineb mõnel parameetril, mis tagavad kõrge mugavuse.

Seega, 10. reas reisijate jaoks on ekraani olemasolu tõttu rohkem vaba ruumi. Lisaks ei visata sind tooli ette tagasi ja nendest ridadest algab toidujagamine. Rea istmetel 16 ja 32 pole ees külgnevaid istmeid, mis tähendab, et vaba ruumi on rohkem. Need, kes lendavad koos, tunnevad end mugav alt 15. reas, kuna siin pole mitte kolme istekohta, nagu ülejäänud salongis, vaid ainult kaks.

Kõige ebasoodsamad kohad, alustades taas mitmetest parameetritest, on kohad, mis asuvad 14., 29. ja 41. real. See järeldus põhineb asjaolul, et toolid asuvad tualettide läheduses. Samuti on istmete seljatugedel liikumispiirang ehk neid ei saa kokku klappida nii, nagu tahad. Turistiklassi tualettruumid asuvad kajuti keskel (neid on kaks), samuti sabaosas (üks).

Reisijate tagasiside põhjal on enamasti parimad istmed, mis on turistiklassi illuminaatori juures ja esimestes ridades. Äriklassi me eraldi ei käsitle, kuna selles tsoonis on kõik istmed võimalikult mugavad. Siin on siiski mõned soovitused: parem on võtta esiistmete piletid, kuna naaberkabiini müra on vähem kuuldav. Turvalisuse seisukohast on parem võttaistekoht lennuki sabas.

Järeldus

Artikkel käsitleb reisilennukit Tu-204, mille salongiskeem esitati erinevates versioonides. Mis puudutab lennukit ennast, siis väärib märkimist, et isegi täna pole mitmel põhjusel selle potentsiaali veel täielikult avalikustatud. Kindlasti väärib tähelepanu tootja Tupolev PJSC vooder.

Selle kaubamärgi lennukeid opereerivad eduk alt näiteks sellised lennufirmad nagu Aeroflot, Trans-European Airlines, Siberia. Reisijate tagasiside liinilaeva mugavuse kohta on tavaliselt positiivne ja enamikul juhtudel kaebusi ei esine.